（2）WD12217−2：帆船…非帆船との区分方法、モーターセイラーの取扱い、マルチハル等について審議中であり、近くCDとして取りまとめる予定。

（3）本件は、ISO新ルールによる原案作成期間を経過しているが、EUダイレクティブに基づいて今後も審議を継続することを確認した。（再手続きの必要性あり）

5.7.21 WG23：機関及び燃料区画の通風

Mr.Lambrechtから、次の報告があり、了承した。

（1）ISO11105：ガソリン機関及びガソリンタンク区画の通風…ISO/DIS9094−1.2（防火）規格との整合を行ったうえで、ISO/CEN合同投票にかけられる予定。

5.7.22 WG24：操舵位置からの視界

Mr.Lambrechtから、次の報告があり、了承した。

（1）DIS11591.2：機関推進によるスモールクラワト−操舵位置からの視界…FDISとして、最終投票中。

5.7.23 WG25：最大プロペラ速力の決定

Mr.Lambrechtから、次の報告があり、了承した。

（1）CD11592：最大プロペラ速力の決定…2回目のCD投票が終了し、コメントの処理中。

コメントの処理後、DISとして手続きする。

（2）上記規格は、適用範囲で8m未満と規定されているが、今後パート2として8〜24mについても規格を作成することとなった。

5・7.24 WG26：コンパス（TC8/SC6との合同会議）

Mr.Gasparriから、次の報告があり、了承した。

（1）CD14227：マグネットコンパス…CDは、承認されコメントの処理を今後行う。（コンベナーへの連絡をMr.Gasparriが行う。）

5・7.25 WG27：パーソナルウオータークラフト

Mr・Lambrechtから、次の報告があり、了承した。

（1）DIS13590：パーソナルウオータークラフト…DIS投票は、終了しコメントの処理中。

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